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PEEK在航天轻质材料的应用
来源:peek棒材供应商  作者:广昌塑业
PEEK棒,中文名称为聚醚醚酮棒,是采用英国威格斯PEEK原料挤出而成,由于PEEK具有耐高温、耐腐蚀、耐疲劳、耐摩擦特性,国际国内许多设备的零件,如轴承,活塞环,往复式气体压缩机阀片等广泛采用PEEK。威格斯制造和销售高性能热塑性树脂,日前宣布,它已经批准了一项主要飞机制造商空中客车公司。航空业在减重飞机作为提高燃油经济性的措施已取得实质性进展,以证明塑料作为金属的替代材料的未来的趋势。

流动性高的PEEK 90HMF40的特点,较容易加工制得的材料,以及专为高弹性的部分。使用这种材料制成的航空部件,相比较航空航天以往的金属不锈钢、钛和铝的强度和刚度等效的组件,它有可能设计具有同时是轻量可达70 %。哈仁是一个营销经理的威格斯“威格斯一直在与航空航天业的所有客户合作的努力下,我们已经开发所面临的各种挑战提供了解决办法”, Hederikku曾这样评价。只有45千克稍微轻的机身重量,它可以进行$ 10,000减少每架飞机的长途飞机。这个DWALLAN PEEK 90HMF40认证,航空业工作的最大降低燃料成本,从而提高燃油效率。
 
有迹象表明,已获得认证作为飞机的材料超过25年前的玻璃纤维填充级未填充级标准的各种DWALLAN PEEK树脂某些情况下,和碳纤维填充级,但是, DWALLAN PEEK 90HMF40这些我将证明等级不具有很大的优势。当使用7075 - T6型铝在相同条件下进行比较, DWALLAN PEEK 90HMF40可达的疲劳性能,强度,刚性的100倍和韧性大于20%更好。相应的,这些机械性能表现,很宽的温度范围内,在化学环境下的耐久性,继续与航空航天业的未来超高性能树脂DWALLAN PEEK高附加值的材料。 、

PEEK在飞机中具体应用部件:​

1:发动机​ PEEK在大多数发动机应用方面的主要性能是耐高温以及和润滑材料接触时的相互摩擦作用。PEEK材料长期使用温度260度,可以承受发动机局部过热情况。如:江苏君华特种工程塑料制品有限公司为航空电机做的特殊耐磨配方改性(30%碳纤维增强)耐磨轴套。​

2:飞机外装件​ 喷气飞机外装部件的耐磨性取决于材料表面于大气中的雨滴或微立物质的冲击。试验表面PEEK具有较好的耐雨蚀性。​

3:飞机内装件​ PEEK杰出的阻燃性能,力学性能,耐蠕变性以及耐疲劳性,通过航空运输应用方面的要求充分显示出来,二重量以及比普通结构材料更容易加工,适用制造:变压器外壳,蓄电池架,以及燃油管道托架等。​

4:发动机整流罩​ 机翼上的整理罩,使围绕喷漆发动机的翼间支柱组件的气流呈流线形。这种大型部件通常是用低密度的金属制成,已经被PEEK取代。目前波音757-200系列飞机使用PEEK整流罩,取得模范的服役记录,这表明它可能用于其他类似的高性能部件上。​
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